Pumbaa 130/286kW電気衛生トラック/大型トラック/トラクター用の統合電子アクスル
Pumbaa PMEA45000Z統合された電子軸仕様
amt/基本ドライブ構造:デュアルモータードライブ + 2速AMT
ドライブモーター |
定格/ピーク電源 |
72/160kw |
(デュアルドライブモーター) |
公称/ピークトルク |
156/380nm |
|
最高速度 |
10000rpm |
ギアボックス |
ギアボックス比 |
70.44〜8.25 |
ギアシフトフォーム |
amt |
|
組み立て |
定格車軸負荷 |
13000kg |
出力定格/ピーク |
130/286kw |
|
ホイールエンド出力トルク |
44570nm |
|
ブリッジパッケージの地上高 |
≥300mm |
|
総重量 |
≤950kg |
|
取り付けインターフェイス |
リーフスプリング取り付け距離(mm) |
1020-1040可选 |
リム取り付け距離(mm) |
1836年 |
|
全体幅(mm) |
2420 |
|
ブレーキ仕様 |
ドラムポーズ/φ410×220 |
|
エアチャンバーサイズ/接続サイズ(mm) |
30/30 M16×1.5 |
|
最大ブレーキトルク(0.8mpa) |
2×18000nm |
|
ホイールボルトの仕様と分布 |
2-10×M22×1.5/φ335 |
|
ストップ(mm)を見つける |
φ280.8 |
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PMEA45000Z統合電子軸アプリケーション
Pumbaa PMEA45000Z Integrated E-Axleは、18T Sanitation Truckで使用するように設計されています。
トラック用の電動車軸には、最先端のモーターとトランスミッションテクノロジーが組み込まれており、高速操作とインテリジェントな熱管理を備えたシームレスな運転体験を提供しています。都市物流であろうと長距離輸送のいずれであろうと、トラックの電子アクスルは優れた効率と持続可能性を保証します。
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PMEA45000Z統合電子軸アプリケーション
Pumbaa PMEA45000Z Integrated E-Axleは、18T積み込みトラックで使用するように設計されています。当社のPMEA45000Z Integrated E-Axleは、次世代の電気トラック向けに設計されており、高効率、優れた電力、および比類のない耐久性を提供します。最適化された電気車軸システムにより、艦隊はパフォーマンスの向上、エネルギー消費の削減、および運用コストの削減など、恩恵を受けます。
電気車軸の組成と開発動向
電気駆動車軸電気自動車用に設計されたメカトロニクスドライブシステムであり、高度な統合、サイズ、低エネルギー消費の利点があります。電気自動車のコアコンポーネントとして、その性能は電気自動車の電力と経済に直接影響します。電気駆動車軸は従来の車軸から派生し、車の伝送システムであり、ベアリング負荷の機能を発行し、速度を低下させ、トルクを増加させ、左右の車輪の違いを確保し、ブレーキをかけます。
1.オーバービュー:
電気駆動車軸は、主に電気モーター、還元剤、ディファレンシャルなどのコンポーネントで構成されています。
その中で、電気モーターはホイールに直接接続されているコア部分であり、電磁誘導の原理を通じて電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車輪を回転させます。
還元剤は、電気モーターの高速回転を低速回転に変換し、車両の安定した駆動を確保します。
ディファレンシャルは、左右の車輪の速度を調整して、車両のステアリングと駆動の安定性を確保するために使用されます。
2.電動車軸の仕組み
電気車軸駆動ホイールは、モーターとレデューサーで構成されるドライブデバイスであり、電気エネルギーを電力に変換してタイヤを押します。これがどのように機能しますか:
1。モーター:電気駆動車軸ドライブホイールのコアはモーターで、電気エネルギーを介して電力に変換されます。モーターの出力シャフトは、駆動力を還元剤に伝達するレデューサーの入力シャフトに接続されています。
2。還元剤:還元剤の機能は、モーターによる高速および低トルク出力を低速および高トルクに変換することであり、電動車軸伝送ホイールが車両を促進するためのより大きな駆動力を提供できるようにします。
3。トランスミッションホイール:トランスミッションホイールは、電動駆動車軸のトランスミッションホイールの出力であり、ホイールに電力トランスミッションを送信し、ホイールが電力を生成して車を前方に押します。
3。電気車軸の利点
(1)簡単な操作:電気駆動車軸はギアをシフトする必要がなく、車両は電子制御を介して加速し、減速し、ブレーキをかけることができます。
(2)低エネルギー消費:電気駆動車軸は電気エネルギーを介して車両を駆動し、エネルギー消費は従来の内燃機関駆動車軸のエネルギー消費量よりも低くなっています。
(3)良好な衝撃吸収効果:電気駆動車軸のモーターには、一定の衝撃吸収効果があり、運転時に車両の隆起を減らすことができます。
4。電気車軸の短所
(1)高価格:同じ構成では、電気駆動車軸の価格は、従来の内燃機関エンジンドライブ車軸の価格よりも高くなります。
(2)短距離:バッテリー容量の制限により、電気駆動車軸の範囲には特定の制限があります。
5。電気車軸の開発動向
科学技術の継続的な進歩に伴い、電気駆動技術は現代の産業と輸送の重要な部分になりました。高効率、環境保護、省エネの利点により、従来の運転モードを徐々に変え、社会の持続可能な開発を促進するための重要な力になりつつあります。
(1)高効率技術の改善:材料科学、パワーエレクトロニクス、制御理論の継続的な開発により、電気駆動技術は高効率の改善にもっと注意を払うことになります。
(2)軽量材料の適用:電気駆動技術の開発のための重要な方向の1つです。炭素繊維、アルミニウム合金などの軽量で高強度の材料を使用することにより、電気駆動システムの質量を効果的に減らし、その電力密度を改善し、それにより車両の動的な性能と範囲を強化します。
(3)インテリジェント制御システム:人工知能とビッグデータ技術の急速な発展により、電気駆動の体系的な制御のレベルが大幅に改善されます。インテリジェントな制御システムは、電気駆動システムのリアルタイムの監視と予測メンテナンスを実現し、システムの動作効率と信頼性を改善し、メンテナンスコストを削減できます
(4)グリーンドライブ:清潔で緑のエネルギー変換方法として、電気駆動技術はますます注目されます。
(5)統合とモジュール化:電気駆動システムの信頼性とメンテナンスを改善するために、将来の電気駆動技術を統合およびモジュール化して、システムの信頼性とメンテナンスを改善する傾向があります。
(6)コスト削減と最適化:電気駆動技術の大規模な適用と生産コストの削減により、電気駆動システムのコストは、従来の駆動方法よりも徐々に近づくか、さらに低くなります。これにより、さまざまな分野での電気駆動技術の幅広い適用がさらに促進され、社会の持続可能な開発が促進されます。
(7)信頼性の向上:信頼性は、電気駆動技術の継続的な開発の重要な要因の1つです。電気駆動システムの信頼性を大幅に向上させ、より多くの分野でのアプリケーションの強力な保証を提供できます。
(8)電気駆動技術の継続的な成熟度とコスト削減により、そのアプリケーションフィールドはさらに拡大されます。従来の自動車、電気自動車、その他の分野に加えて、電気駆動技術は航空宇宙、造船、工業機械、その他の分野で広く使用されており、さまざまな産業の革新と開発に強い推進力を提供します。
結論
要するに、電気駆動技術は急速な発展の段階にあり、高効率、環境保護、省エネの利点は、将来の社会でより重要な役割を果たします。技術の継続的な進歩とアプリケーション分野の継続的な拡大により、電気駆動技術は社会の持続可能な開発に重要な貢献をします。
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